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多重挑战叠加，中国外贸能否突围？
为哈尔滨铁路国际集装箱中心站内，正面起重机为“中欧班列”进行装卸车作业的资料图。（图/中新社） 上半年中国进出口规模仍在扩大，但5月同比增速已降至0.5%，6月甚至较去年同期缩水。虽面临多重挑战，下半年中国外贸仍有望稳中有升。 对眼下中国外贸所处的形势，中国商务部对外贸易司司长李兴乾的判断是“极为严峻”。 一方面，全球经贸复苏步履蹒跚。生产、消费、投资三大需求都处于低迷状态，主要经济体的通胀也仍然处在高位，商品消费复苏相对缓慢。外需整体不景气，中国外贸难以独善其身。 据世贸组织（WTO）预计，今年全球货物贸易量增幅可能只有1.7%，不仅低于2022年2.7%的增长率，也低于过去12年来2.6%的平均增长水平。 另一方面，由于一些西方国家将贸易问题政治化，搞“脱钩断链”，订单和产能被迫向外转移，正常贸易往来受阻。据中方统计，上半年中美贸易额同比下降8.4％，其中，中国对美出口同比降幅达12%，这在中国主要贸易伙伴中少有。 中银证券全球首席经济学家管涛称，这一问题叠加疫情带来的国际分工调整，会对中国在全球贸易中的格局带来一定影响。
阿鲁纳恰尔邦首席部长透露湘江拦河坝计划以对抗中国大坝
阿鲁纳恰尔邦首席部长佩玛·坎杜周三警告邦议会，如果印度不对中国在西藏墨脱地区雅鲁藏布江修建大型水坝做出回应，该邦和邻国阿萨姆邦将面临包括洪水在内的环境灾难。 雅鲁藏布江流经西藏，然后进入阿鲁纳恰尔邦，成为香河。 在注入孟加拉湾之前，它成为阿萨姆邦的雅鲁藏布江和孟加拉国的贾穆纳河。 为了应对一些专家所说的“下游（阿鲁纳恰尔邦和阿萨姆邦）居民的滴答作响的水炸弹”，该中心计划在西安河上建造一座大型拦河坝——一个低洼的建筑，带有控制水流的闸门， 坎杜先生在寻求对该想法的支持时说道。 “印度政府已就中国项目对Siang造成的影响提出反对。 如果发生这种情况（中国大坝），湘江的情况会怎样？ 由于水改道，河流可能会缩小……我们也许可以步行过河。 如果释放过量的水，还会引发洪水威胁……香江带、阿萨姆邦甚至孟加拉国都将发生大规模洪水。” “如果水过多，我们需要有大型建筑物来保护自己免受洪水的影响……中心也表达了担忧，并计划建造拦河坝，以便我们能够让 Siang 活下来，”首席部长在由…
