特斯拉第二季交付下滑终结两年来的节节高，受中国防疫相关停产拖累
路透7月2日 – 特斯拉第二季交付的电动汽车较前季减少17.9%，因为中国防疫相关的停产对其生产和供应链造成冲击。
这家全球最大的电动汽车制造商周六表示，4至6月期间交付254,695辆汽车，低于前一季度的310,048辆，结束长达近两年的季度交付屡创纪录局面。
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当季中国新冠疫情的反扑，迫使特斯拉暂时停止其上海工厂的生产，也影响了供应商在中国的业务。
随着防疫封控的放松，特斯拉正在提高上海工厂的产量，这将有助于提高下半年的交付量。
6月初，首席执行官马斯克告诉高管们，他对经济有一种“超级糟糕的感觉”，公司需要裁员约10%。
马斯克表示，市场对特斯拉汽车的需求依然强劲，但供应链的挑战依然存在。
6月，特斯拉再次提高了在美国和中国部分车型的价格，此前马斯克曾警告说，原材料和物流方面存在巨大的通胀压力。
特斯拉在一份新闻稿中说，2022年6月是该公司历史上汽车产量最高的月份。
根据路孚特的数据，分析师曾预计特斯拉在4至6月期间的交付量为295,078辆。由于中国的长时间防疫封控，几位分析师将预估进一步削减到约25万辆。
自2020年第三季度以来，特斯拉每个季度的交付量都刷新纪录高位，比大多数汽车制造商更好地经受住了疫情和供应链的干扰。
中国对特斯拉汽车产量的快速增长起到了重要作用，成本低、利润高的上海工厂生产的汽车约占该公司去年交付总量的一半。
马斯克在4月份表示，在中国产量反弹的推动下，特斯拉第二季度的整体汽车产量将与第一季度“大致持平”。但他最近表示，特斯拉度过了一个“非常艰难的季度”，归因于中国的生产和供应链挑战。
马斯克还说，特斯拉在德克萨斯州和柏林的新工厂是“巨大的烧钱熔炉”，难以快速提高产量，损失了数十亿美元。
今年迄今，特斯拉股价已下跌35%，受到马斯克提出的440亿美元收购推特、中国防疫封控和宏观经济不确定性打击。(完) (编审 刘秀红)
