特斯拉第二季料难延续交付量屡创纪录神话，马斯克玩起推特消失术

路透旧金山6月30日 – 特斯拉预计将结束近两年来季度交付量创纪录的态势，因为上海防疫封控导致的长时间停产对其生产和供应链造成冲击，而且新工厂产能提升缓慢。
虽然特斯拉首席执行官马斯克一直在寻求收购社交媒体平台推特 ，但其汽车业务一直在努力解决中国生产中断、德克萨斯州和柏林新工厂产量增长缓慢的问题。
根据路孚特的数据，分析师预计特斯拉最早将在周五公布第二季度的汽车交付量为295,078辆。由于中国的长时间防疫封控，几位分析师已经将预估进一步削减到约25万辆。
这将低于前一季度创纪录的310,048辆，标志着特斯拉自2020年第一季度以来首次出现季度交付量环比下降。
自2020年第三季度以来，特斯拉每个季度的交付量都刷新纪录高位，比大多数汽车制造商更好地经受住了疫情和供应链的干扰。
图：华尔街预计特斯拉第二季汽车交付量将下降
中国对特斯拉汽车产量的快速增长起到重要作用，马斯克称赞中国工人凌晨三点也会工作。
但中国长期防疫封控对产量的干扰比马斯克的预期更为严重。低成本、利润丰厚的上海工厂生产的汽车约占该公司去年交付总量的一半，据Wedbush分析师Dan Ives估计，本季度的停产使其产量减少约7万辆。
马斯克在4月份表示，在中国产量反弹的推动下，特斯拉第二季度的整体汽车产量将与第一季度“大致持平”。但他最近表示，特斯拉度过了一个“非常艰难的季度”，归因于中国的生产和供应链挑战。
马斯克还说，特斯拉在德克萨斯州和柏林的新工厂是“巨大的烧钱熔炉”，难以快速提高产量，损失了数十亿美元。他说，特斯拉的供应链问题还没有结束，保持工厂运转仍然是一个问题。
CFRA Research分析师Garrett Nelson说：“关键问题是(中国产量)下降的幅度，以及(加州)弗里蒙特工厂是否能够帮助支持产量。”
他预计下半年产量将强劲反弹，因为随着新冠封控放松，特斯拉上海工厂的产量会提高。
风险投资公司Loup Ventures的管理合伙人Gene Munster对前景持谨慎态度，他说第三季度特斯拉和其他科技公司将面临困难，理由是存在经济衰退的风险。
特斯拉已经在美国裁员数百人。马斯克本月初告诉特斯拉高管，他对经济有一种“超级糟糕的感觉”，公司需要裁员约10%。
但特斯拉曾表示，市场对特斯拉汽车的需求依然强劲。
自4月初以来，特斯拉股价已下跌37%，受马斯克收购推特的计划和中国封控影响。特斯拉股价周四收跌1.76%，报673.42美元。
马斯克很喜欢在推特上发布推文，本周粉丝数量突破1亿大关，但他已经有一个多星期不发推了。
图：马斯克的推特发布条数
(完) (编译 王灿；审校 刘秀红)