特斯拉公司股价从去年开始的 2023 年开始，周二暴跌超过 13%，原因是人们越来越担心需求疲软和物流问题阻碍了这家全球最有价值的汽车制造商的交付。
特斯拉的市值一度超过 1 万亿美元，但在动荡的 2022 年市值缩水超过 65%，其他汽车制造商的挑战越来越多，而且它还在努力应对阻碍交付的生产问题。
周二的下滑导致市值缩水超过 500 亿美元，大致相当于竞争对手福特汽车公司的估值，后者去年的汽车销量是特斯拉的三倍。
尽管出货量创历史新高，但特斯拉第四季度的交付量仍未达到市场预期，引发了抛售。
该公司股票周二跌至每股 106.50 美元，是基准标准普尔 500 指数中表现最差的股票。截至格林威治标准时间 18:00，它是美国交易所第二大交易量的股票，有近 1.42 亿股易手。
几位华尔街分析师表示，他们预计未来几个月该股将面临更大压力，因为它面临来自其他汽车制造商的激烈竞争和全球需求疲软。
周二，至少有四家券商下调了价格目标和盈利预期，原因是特斯拉未能交付，以及特斯拉决定提供更多激励措施以提振全球最大的两个汽车市场中国和美国的需求。
需求裂缝
Wedbush Securities 分析师丹·艾夫斯 (Dan Ives) 表示：“特斯拉的总体需求开始有所下降，该公司将需要更多地调整和降价，尤其是在中国，这仍然是增长故事的关键。”
过去几个月，全球汽车制造商一直在与中国的需求低迷作斗争——中国是世界最大的汽车市场，COVID-19 的蔓延打击了经济增长和消费者支出。
特斯拉在那里提供大幅折扣以及保险费用补贴。
这家电动汽车制造商在 2022 年的表现是标准普尔 500 指数中表现最差的。
“你有很多对股票不利的事情。其中之一显然是马斯克对 Twitter 的参与，”Triple D Trading 的市场结构分析师和交易员丹尼斯迪克说。
自首席执行官埃隆·马斯克获得融资收购社交媒体公司 Twitter 以来，特斯拉的市值已缩水约 4000 亿美元。
部分跌幅来自他为这笔 440 亿美元的交易提供资金而出售的股票，而由于投资者担心马斯克被这家社交媒体公司分散注意力，该股票也出现了贬值。
特斯拉目前价值约 3320 亿美元，仍然是世界上最有价值的汽车制造商，尽管其产量只是丰田汽车公司等竞争对手的一小部分。
特斯拉在第四季度交付了 405,278 辆汽车，低于分析师估计的 431,117 辆。在 2022 年全年，它的交付量增长了 40%，低于马斯克设定的 50% 的年度目标。
经纪公司摩根大通在一份报告中表示，结果“以更高的激励措施为代价，表明定价和利润率更低”，并将其目标价下调 25 美元至 125 美元。
根据 Refinitiv 的数据，41 位分析师对该股的目标价中值为 250 美元，最低价为 Roth Capital Partners 的 85 美元。
这一短缺凸显了一家以季末交货高峰而闻名的公司面临的物流障碍。随着越来越多的汽车被困在运输途中，生产和交付之间的差距已经扩大到 34,000 辆。
据路透社报道，该汽车制造商还计划在 1 月份减少其上海工厂的生产计划，将其从 12 月开始的减产计划延长至 2023 年。
