特斯拉胜诉称其垄断维修业务

美国一名法官驳回了一项反垄断诉讼，该诉讼指控埃隆·马斯克(Elon Musk)的电动汽车公司特斯拉(TSLA.O)通过垄断汽车维修和更换零部件市场，迫使客户支付高价并遭受漫长的维修等待时间。 在周五晚间的裁决中，美国旧金山地区法官特里娜·汤普森 (Trina Thompson) 表示，参与拟议集体诉讼的客户未能证明，所指控的问题在他们购买车辆时“并未普遍为人所知”，也未能证明他们无法预测更换车辆的成本。让他们的车辆保持运转。 她还表示，客户无法证明特斯拉强迫他们使用其服务和零部件仅仅因为他们首先购买了车辆。 汤普森写道：“可以肯定的是，原告声称被告在电动汽车设计需要多少维护以及维护应该花费多长时间方面误导了他们。” “但原告并没有声称消费者实际上不知道所谓的超竞争力价格和过长的等待时间。” 法官还驳回了根据加州消费者保护法提出的索赔。 她表示，客户可以选择修改他们的投诉，该投诉合并了五起诉讼，涵盖了自 2019 年 3 月以来支付特斯拉维修和零件费用的司机。 周六，客户的律师没有立即回应置评请求。 根据投诉，使用传统发动机驱动车辆的驾驶员可以在经销商或独立商店进行维修，并使用原始制造商或其他公司制造的零件。 客户表示，特斯拉的不同之处在于，他们要求他们的车辆必须由这家位于德克萨斯州奥斯汀的公司或其批准的服务中心提供服务，并且只能使用特斯拉零部件。 特斯拉直接向消费​​者销售其车辆，而不是通过特许经营商网络。 该公司报告称，1月至9月的服务和其他汽车收入为61.5亿美元，占其716亿美元总收入的9%。 汽车销售额达 579 亿美元，占总收入的 81%。 该案为 Lambrix 诉特斯拉公司案，美国加利福尼亚州北区地方法院，第 17 号。 23-01145。