人手短缺迫使犹他州交通管理局在冬季之前暂时限制或停止公交路线，包括前往滑雪胜地的服务。
推动新闻：上周，UTA 表示，由于公交运营商短缺，从 12 月 11 日变更日开始，它将调整或暂停其 91 条公交线路中的 20 条。
“当我们没有足够的运营商时，你必须做出一些调整，”UTA 发言人 Carl Arky 说。
自大流行以来，UTA 在留住工人和吸引申请人加入方面遇到了困难。
重要原因：滑雪者依靠小杨木峡谷和大杨木峡谷的巴士路线来替代驾驶交通繁忙的道路。
滑雪服务路线的改变也发生在犹他州交通官员推荐价值 5.5 亿美元的缆车以缓解小卡顿伍德峡谷的交通拥堵之际。
详细信息：从 Midvale Fort Union Station 到 Alta 滑雪胜地的 953 号公路将暂停使用。从盐湖城到帕克城的 901 号公路也将暂停。
从 Midvale 到 Solitude/Brighton 的 Route 972 将从 15 分钟服务更改为 30 分钟服务。
从 Sandy 到 Snowbird/Alta 的 994 号公路也将改为 30 分钟一班。
他们在说什么：滑雪犹他州总统内森·拉弗蒂（Nathan Rafferty）表示，为滑雪者提供更多公共交通选择将有利于环境、交通和安全。
他在给 Axios 盐湖城的一份声明中说：“滑雪犹他州和我们的合作伙伴度假村在接近赛季开始时听到这个消息感到很失望，我们不能 100% 确定它将如何影响交通。”
拉弗蒂说，他们“很高兴仍有公共汽车在运行”，并鼓励人们在可能的情况下仍使用它们或拼车。
与此同时，雪鸟称滑雪服务路线对客人和员工来说“至关重要”。
“我们正在与 UTA 密切合作，寻找替代的交通选择，”雪鸟在一份声明中说。
接下来是什么：Arky 说他预计运营商短缺会在明年夏天之前得到缓解。
