政府声称，与其他码头运营商相比，它与阿布扎比港口公司达成了卡拉奇港码头协议，价格比其他码头运营商更优惠，阿联酋港口运营商将在未来五年内投资 1.02 亿美元。
据海事部称，自商业协议生效之日起，巴基斯坦国际集装箱码头 (PICT) 支付了 15.01 美元的特许权使用费，而阿布扎比港口则支付了 18 美元。
负债评估为 4000 万美元，阿布扎比港口将提供 5000 万美元，并预先支付给 KPT。
政府间商业交易内阁委员会（CCIGCT）举行了多次会议以最终确定该交易。 在上个月举行的一次会议上，它考虑了卡拉奇港口信托公司（KPT）和阿布扎比港口公司商业协议谈判委员会的建议。
海事部表示，根据CCIGCT的建议，联邦内阁于2023年6月21日批准了阿联酋政府与巴基斯坦政府之间的框架协议。
阿联酋能源和基础设施部长签署了通过外交部以电子方式收到的框架协议。
海事部补充说，CCIGCT 在 2023 年 6 月 19 日举行的会议上成立了一个谈判委员会，负责就 KPT 与阿布扎比港口之间的商业协议进行谈判。
该委员会由海事部长、总理政府效能特别助理、外交部增补秘书、财务部增补秘书、KPT 主席、KPT 财务总经理、法律总经理和 P&D 总经理组成。
谈判委员会于2023年6月21日召开会议，审议和讨论了条款草案，并就运营、维护、投资和开发协议进行了谈判。
该部表示，谈判委员会采用了全面的价格发现条款和条件比较机制。
对价格发现进行了两项单独的分析，即内部分析和外部分析。 用于进行比较的变量包括合同期限、特许权使用费、地租、主办港口的投资、码头劳工委员会费用和港口运营商提供的投资。
内阁机构获悉，对于内部价格发现，PICT（KPT 的前运营商）的条款和条件与阿布扎比港口提供的费率进行了比较，发现后者提供的费率有利。
对于外部价格发现，三个码头的条款和条件与阿布扎比港口提供的条款和条件进行了比较。
人们发现阿布扎比港口的费率以及条款和条件优于外部码头。
