Apple Inc. 的主要制造合作伙伴富士康科技集团在经历了动荡的中国一年后为其 iPhone 组装业务任命了一位新老板,突显了该公司为培养新一代领导者以帮助其在后 Covid 世界中渡过难关所做的努力。

Michael Chiang 于周日在台湾富士康的年度年终派对上首次确定了他的新角色,接替长期领导 Wang Charng-yang 担任负责 iPhone 组装的部门负责人。据知情人士透露,蒋最近被提升为 A 业务集团的负责人,而王则退居二线,专注于董事会的一个角色。

面对来自中国竞争者日益激烈的竞争,此次任命是富士康旗舰子公司鸿海精密工业有限公司董事长刘扬的努力的一部分,目的是提升年轻的管理人员以保持公司供应链的领导地位。富士康在印度也可能面临新的竞争对手,因为在与大流行相关的供应混乱和严厉的限制对中国的设备生产造成严重破坏之后,苹果寻求进一步多元化其生产足迹。

据一位不愿透露姓名的知情人士透露,蒋是富士康的长期经理,他帮助公司达到了苹果公司要求的高标准。知情人士说,2022 年夏天被任命为鸿海董事会成员的 Wang 仍将担任董事,他离开 iPhone 运营职位与富士康去年遭受的与 Covid 相关的生产中断无关。

根据 2021 年 6 月发布在网上的对一家保险经纪公司的广泛采访,蒋拥有加州克莱蒙特研究生大学人力资源开发硕士学位,他于 1999 年加入富士康。

其中一位知情人士说,当富士康去年年底在中国中部城市郑州的 iPhone 主园区遭遇前所未有的工人骚乱时,蒋在与当地政府的沟通和确保苹果公司的要求得到满足方面发挥了关键作用。

此次任命凸显了富士康近年来努力培养年轻的高管队伍,以帮助该公司应对华盛顿和北京之间长期紧张的关系,使其在中国以外的制造基地多元化,并抵御包括立讯精密工业在内的中国挑战者。

在 2021 年的采访中,江说他曾三次前往印度,帮助富士康在该国建立制造基地。

“我们在印度面临的最大挑战是文化冲击,包括种姓制度。这对我们来说是全新的,”蒋说。

蒋在采访中还透露了 iPhone 组装过程的一些细节。

“对于中国的 Android 手机,我们每条生产线只需要分配 100 名工人,但我们需要 1,200 名 iPhone,”蒋说,强调了苹果的苛刻要求。

刘从富士康创始人郭台铭接任,并于 2019 年成为鸿海董事长。此后,他一直通过外部招聘经验丰富的人才和内部提拔员工来填补关键职位,其中蒋是他最引人注目的任命到目前为止。

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

You May Also Like

中国空间站:梦天实验室模块换位完成

据中国载人航天局(CMS)称,孟田实验室模块的换位于周四上午9点32分(北京时间)完成,标志着中国空间站的基本T形结构完成。 T型结构由天河核心模块和问天梦天实验室模块组成。天河为飞船上的宇航员提供生命保障,并作为空间站的控制中心,而梦天和问天分别主要用于微重力科学研究和空间生命科学研究。 目前在空间站上的神舟十四号机组人员将于周四下午进入蒙田。 中国空间站:梦天实验室模块换位完成 换位机动中,蒙天首先完成了状态配置,脱离了天河。然后进行换位,与空间站节点舱的侧端口对接。据 CMS 称,转置过程大约需要一个小时。 中国空间站:梦天实验室模块换位完成 CMS 早些时候表示,梦天还将服务于空间站未来的舱外研究项目,包括货舱气闸舱和部署的舱外平台。 需要安装在室外的科学设备,首先由货运飞船送到空间站,然后通过货运气闸舱转移到室外,再由机械臂或宇航员安装在舱外平台上。

谁是下一个?中国电动汽车驾驶 Stellantis 的吉普车离开公路

– Stellantis (STLA.MI) 在中国的 Jeep 合资企业的破产可能给其他全球汽车制造商带来麻烦,这些汽车制造商在过去五年中在全球最大的汽车市场上的产量大幅下降,因为国内企业正在迅速超越。 电动汽车(EV)时代第一家外国品牌的合资失败,是10月。 31 日的破产申请标志着一个转折点,因为中国汽车制造商在满足消费者需求方面开始超越长期占据主导地位的国际品牌。 “我不认为 Stellantis 是一个孤立的案例,”管理咨询公司…

不到一半的美国人说下一辆汽车是电动汽车

一项新的民意调查显示,许多美国人还没有为他们的下一辆车购买电动汽车,价格高和充电站太少是主要的阻碍因素。大约十分之四的美国人成年人至少在某种程度上可能会改变,但从这个国家一个多世纪以来对汽油驱动汽车的热爱来看,历史性的转变仍有一段路要走。 美联社-NORC 公共事务研究中心和芝加哥大学能源政策研究所的民意调查显示,拜登政府计划大幅提高美国能源价格。电动汽车的销售可能会遭到消费者的抵制。美国只有8%成年人说他们或他们家里有人拥有或租用电动汽车,只有 8% 的人说他们家里有插电式混合动力汽车。 即使有高达 7,500 美元的税收抵免来购买一辆新的电动汽车,也很难说服司机放弃他们的燃气汽车和卡车,转而使用没有尾气排放的车辆。 汽车公司正在投资数十亿美元建设工厂和电池技术,以加快向电动汽车的转变,以减少污染和应对气候变化。根据环境保护署的一项温室气体排放提案,到 2032 年,所有新车销量的大约三分之二可能必须是电动汽车。乔·拜登总统设定了一个目标,即到 2030…

欧盟法院维持对谷歌创纪录的反垄断罚款

欧盟第二高等法院周三以压倒性多数维持了欧盟对谷歌针对其手机安卓操作系统的创纪录罚款,出于技术原因略微降低了费用。