广西壮族自治区崇左山区高速公路上方的猴子天桥走廊最近完工，以保护动物进入其栖息地。
高速公路穿过恩城国家级自然保护区，这里是中国最濒危物种之一弗朗索瓦叶猴的栖息地。尽管仍在建设中，但人们担心高速公路可能会影响他们的行动自由和获取食物的机会。
负责人行天桥和高速公路的中国一冶集团项目经理高旭说：“成年男性甚至会在不知情的情况下穿过高速公路，使他们面临被过往车辆撞到的危险。”湖北省武汉市。 “走廊的目的是确保环境的连续性，保持不同猴子群体之间的交流，并确保人类和动物的安全。”
这条长98.7米、宽10米、高19米的廊道于上月底竣工，由轻质超高性能混凝土制成，经久耐用，具有良好的抗拉强度和抗压强度。
走廊的内外两侧将铺设防护网，并种植植被以模仿自然环境。预计11月投入使用。
“这也将允许其他野生动物穿越高速公路，”高说。
恩城国家级自然保护区占地约 25,000 公顷，是森林麝和蟒蛇以及弗朗索瓦叶猴的栖息地，其北部热带喀斯特森林生态系统以其丰富的西米棕榈树而闻名。它是130只弗朗索瓦叶猴的家园，约占广西人口的三分之一。
保护区管理中心主任李文华说，由于非法狩猎和栖息地的丧失，猴子急剧减少，并补充说保护区内的高速公路、桥梁和铁路等基础设施项目可能导致地理和繁殖动物之间的隔离，导致新物种的增加或种群的减少。此外，土地、植物覆盖和水体的变化，以及噪音和空气污染也会影响动物的生存环境。
李说，弗朗索瓦叶猴主要以木棉、菟丝子、沙梨、荔枝等20多种植物和树木的嫩叶、茎、花、果实和种子为食。
“所以我们在走廊上和周围种植他们喜欢吃的东西，并从他们的栖息地收集粪便和岩石，以重建一个类似于大自然的环境，”李说。
该物种经常以 3 到 10 只为一组穿过上层树冠，很少到地面。他们平均约 65% 的时间用于休息，19% 的时间用于进食，9.9% 的时间用于活动，约 5% 的时间用于社交活动。
“我们还将在高速公路沿线设置障碍物和告示牌，以提醒人们注意野生动物，并宣传保护它们的信息，”李补充说。
这条高速公路全长146公里，设计时速100公里，将巴马瑶族自治县与广西凭祥市连接起来。高说，作为西部陆海新通道和“一带一路”倡议的一部分，它将弥合与东盟国家的差距。凭祥与越南接壤，其右一关口岸将中国与越南等东南亚国家联系起来。
高说，项目一开始就考虑到了对环境的影响，高速公路绕道10公里，尽量减少对保护区的影响。它可以在建造隧道时减少对山脉的破坏。它还回收为修建道路而挖出的土壤，以恢复农田、果园和鱼塘。
“交通发展有助于促进区域经济发展，在此期间必须尽量减少对环境的破坏，”高说，并补充说，公司通过节地、节水、节材、节电和保护环境来推进绿色建设。
