让我们用 Google 涂鸦来回忆一下 Sargam 叔叔的回忆

雅典当局表示，希腊海岸警卫队巡逻艇周四早些时候向一艘试图在爱琴海东部撞击的土耳其海岸警卫队船只鸣枪警告，因为这两个邻国之间的紧张局势仍然很严重。 希腊海岸警卫队的一份声明说，“船员在安全区域鸣枪示警，土耳其海岸警卫队的船只撤退”到土耳其海岸。 声明没有提及在希腊法玛科尼西岛东南部发生的事故中两艘船的受伤或损坏。 事件发生之际，希腊和土耳其这两个历史悠久的地区竞争对手和不安的北约盟友之间的关系在过去三年中变得比以往任何时候都紧张。 希腊海岸警卫队表示，其船只一直在执行一项任务，即在 Farmakonissi 附近的希腊海域识别三艘土耳其渔船。它说，希腊船员在受到土耳其海岸警卫队船只“骚扰”后开火，声明称土耳其海岸警卫队船只“进行了危险的动作，意图撞击”希腊船只。

图为乌鲁木齐国际陆港区的资料图。（图/上海澎湃新闻） 在很多购物平台，新疆、内蒙古等地被认为是偏远地区，物流耗费时日。然而，对于在乌鲁木齐的陕汽重卡来说，他们发货到买家是如此便利：上午发，下午就能收到。35万元（人民币，下同）至50万元一台的卡车，卖家直接开到口岸，当天就可以交付给买家。 11月21日，中国国务院新闻办组织的“幸福就在这里”参访团来到陕汽新疆汽车有限公司。该公司副总经理时新立介绍，他们将在乌鲁木齐生产的重型卡车开到霍尔果斯口岸，办理相关手续后卖给中亚五国，每年可以卖3000多辆。 “可以说上午发货下午就收到。因为有连霍公路，从乌鲁木齐开过去也就六百多公里，六七个小时即可到达。”时新立说。 “这里的货，都是已经预付了订金的，我们没有库存。”在陕汽新疆汽车有限公司的总装车间，时新立的介绍中带着一丝骄傲。在该车间，工人们12分钟完成一辆汽车的全部组装。组装好的汽车，交给服务团队直接开向霍尔果斯。在那里，哈萨克斯坦等国的人正在等待收货。 陕汽新疆公司是陕汽集团2011年在乌鲁木齐布局的控股子公司。2018年，新疆公司实现了重型商用车的规模化量产，也实现了技术工人的本地化。截至2023年10月，该公司累计产销重卡3.9万辆，累计上缴税金1.66亿元，带动疆内配套3.4亿元。企业现有员工212人，“其中三分之一是少数民族”。 销售市场“覆盖疆内、辐射中亚”的陕汽新疆公司，目前已是疆内属地化生产的装备制造业龙头链主企业。据了解，该公司不仅生产全系列重型卡车，还推出了多款新能源和专用车车型，如除雪车、新型环保渣土车、自卸车、新型智能城市渣土车、天然气牵引车、随车吊等产品。 “我们这个总装车间什么车型都能装。今天，我们完成组装下线32辆，上线13辆。如果客户要得急，我们的组装速度还可以提高到7分钟一辆车。”时新立说。他从陕西总部来新疆已经三年，但他觉得生活上越来越适应，工作上还大有可为，“在新疆装备制造业的高端化、智能化、绿色化发展上，我们还可以多贡献力量”。 当日上午，“幸福就在这里”参访团还来到同样位于乌鲁木齐经开区（头屯河区）的乌鲁木齐国际陆港区。这是丝绸之路经济带核心区建设的标志性工程。在这里，一辆运输着百货、五金配件、瓷砖等物品的班列正在驶出。 乌鲁木齐国际陆港区有限责任公司副总经理卢山介绍，这里的集装箱装运24小时作业，一天可以发出3列，今年已经发出1100多列。截至2023年10月底，已累计开行中欧班列7500余列，开行班列线路21条，通达亚欧19个国家26个城市。 “我们跟中亚五国的边境贸易一直频繁，但自从中欧班列开通以来，运输渠道拓展，贸易的规模越来越大了。”卢山说。

一位与真主党结盟的黎巴嫩著名基督教政治家周二表示，黎巴嫩不会与以色列发动战争，但如果受到攻击，将会自卫。 前总统米歇尔·奥恩领导的自由爱国运动领导人格布兰·巴希尔发表上述言论之际，黎巴嫩与以色列边境的零星冲突仍在继续，一方是真主党和黎巴嫩境内的巴勒斯坦武装组织，另一方是以色列军队。 巴西尔在与另一位真主党盟友、议长纳比赫·贝里会面后表示：“除非以色列敌人攻击我们，否则没有人能把我们拖入战争，然后我们将被迫自卫。”巴希尔周一还与真主党领导人哈桑·纳斯鲁拉通了电话。 “所有黎巴嫩人都同意他们不想要战争，但这并不意味着我们应该让自己受到攻击而不做出回应。” 人们普遍猜测真主党及其大约 15 万枚火箭和导弹是否以及在什么情况下会全面参与正在进行的以色列-哈马斯战争。据国际移民组织称，持续不断的边境冲突以及对更广泛冲突的担忧导致黎巴嫩境内 19,646 人流离失所。

92岁的李大奉（ Lee Dae-bong）并不特别愿意离开床。他这辈子经历得够多了。当他调整着身上的睡衣时，露出缺掉三根手指的左手。 他受的伤并不是打仗导致的，而是源自之后的54年里，他被迫在朝鲜一个煤矿里做苦力。 这个前韩国士兵在朝鲜战争期间被中国军队俘虏，当时中国军队是与朝鲜一同作战。那是1953年6月28日，也就是箭头山战役的第一天，离三年的残酷战斗以停战协议告终不到一个月。 那天，除了他那个排的三个人之外，其他人全部牺牲。就在他和其他两个幸存者被装上货运火车时，他以为自己要回韩国了，但是火车却转向北方，驶向阿吾地煤矿。他后来在那里度过了余生的大部分时间。他的家人被告知，他已在战斗中阵亡。