图为中欧班列驶出霍尔果斯口岸的资料图。（图/中新网）
八月初，伴着响亮的汽笛声，一列满载着日用百货、服装面料、电器零件等货物的中欧班列从霍尔果斯铁路口岸开出，驶往波兰马拉舍维奇。这是霍尔果斯口岸通行的第3万列中欧班列。
如今，古丝绸之路沿线，一支支“钢铁驼队”翻山越岭穿戈壁，实现中欧跨越大陆的“握手”，共同奔向更美好的未来。
作为中国陆上口岸最多、边境线最长的省区之一，新疆拥有20个国家一类口岸。今年以来，新疆口岸经济持续繁荣，口岸经济带正随着对外开放的不断深入而呈现勃勃生机。
往来穿梭，口岸一片繁忙景象
8月9日，30辆中通客车在办理完海关手续后从吐尔尕特口岸出境，开往吉尔吉斯共和国首都比什凯克。
比什凯克市市长艾米尔别克·阿布德卡德罗夫表示：“这是吉尔吉斯斯坦2023年规模最大的民生项目，这些车辆将有利于解决城市交通污染问题，对人民生活质量的提高助益良多。”
为保障该批客车高效顺利出境，吐尔尕特海关成立工作专班，对出口客车通关模式进行专项分析，量身定制通关方案，提升通关效率。
“这次客车出口中，备案、制卡这些流程中都有专人跟着指导，非常便利！”新疆通辰丹国际货运代理有限公司负责人吕超说道。
而在中哈边境城市霍尔果斯，无论是铁路口岸还是公路口岸，过货量都在高位运行。
“今年以来，我们代理的出口货物中，高新技术产品、整车等高附加值产品明显增长，6至7月平均每天都有2到3列商品车专列经霍尔果斯铁路口岸出境。截至目前，仅我们公司代理出口的商品车就有3万余辆，同比增长20%。”霍尔果斯博报国际货运代理有限公司业务负责人李学风说。
在阿拉山口站集装箱换装库内，一列入境中欧班列停靠在宽轨线路上，两台桥吊快速移动进行班列换装，一个小时以内就要完成整列换装作业。
“作为中欧班列西通道的重要支点，我们将进一步优化生产组织模式，加强与阿拉山口海关、边检等部门的协调配合，持续提升精准化运输生产组织水平和运输通道能力，为中欧班列畅通运行提供强大的运能支撑。”中国铁路乌鲁木齐局阿拉山口站运营管理科科长闫华鹏说。
