阿联酋收紧悬挂其国旗的船舶的保险范围

根据政府咨询，阿拉伯联合酋长国正在收紧对在其国旗下注册的船舶的保险要求，因为人们越来越担心在发生漏油事件时没有顶级保险的船舶航行。 船舶通常有保护和赔偿 (P&I) 保险，涵盖包括环境损害和伤害在内的责任索赔。单独的船体和机械政策涵盖船舶免受物理损坏。 国际集团 (IG) 的 12 家船舶保险公司承保了全球约 90% 的远洋运输吨位。 阿联酋能源和基础设施部在 6 月 2 日发布的公告中表示，承保悬挂阿联酋国旗的船舶的 IG 之外的 P&I 保险公司将需要满足一系列要求，包括提供证明是公认的海事相关专业机构或监管机构的成员资格的证据它的网站。 该咨询称，其他要求包括提供五个最大的已解决索赔的详细信息或超过 1000 万美元的索赔的详细信息，并补充说需要在 6 月 30 日之前提交申请。 该咨询也是针对船东的，称需要出示关于所谓的蓝卡的证据，蓝卡涵盖了污染损害。 阿联酋官员没有立即回应置评请求。 根据公共数据库 Equasis 上的航运数据，悬挂阿联酋国旗的船队包括数十艘油轮（其中许多是旧油轮）和 200 多艘通常用于石油相关贸易的近海船只。 过去几年，数百艘未受到充分监管的“幽灵”油轮加入了不透明的平行航运贸易，从俄罗斯和伊朗等受西方制裁和限制打击的国家运载石油。 路透社的一项调查显示，去年发生的事故数量，包括涉及这些船只的搁浅、碰撞和未遂事故，达到多年来的最高水平。