周一，航空业的老板们齐聚一堂，参加范堡罗航展的回归，目的是在 COVID-19 遭到破坏后表现出信心，尽管在此次活动中唯一可能被打破的记录是酷热的气温。
英国宣布周一和周二进入国家紧急状态，气温将首次升至 40 摄氏度（104 华氏度）以上。
尽管警告人们除非绝对必要，否则不应旅行，代表们与拥挤的火车和穿梭巴士作斗争，以到达英格兰南部汉普郡的展会。
气候抗议者在演出场外的主要道路上为地球举行模拟葬礼，加剧了旅行问题，代表们可能面临艰难的返回旅程，火车取消和延误的警告。
这是自 2019 年以来与巴黎交替举行的第一届航展。
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知情人士称，达美航空公司 (DAL.N) 和汉莎航空公司 (LHAG.DE) 的订单价值超过 150 亿美元，从 | 周一开始，该公司正寻求支撑陷入困境的 737 MAX 10 和 777X 喷气式客机。 .
对喷气式飞机的需求在 2016 年达到顶峰，但在大流行导致航空运输瘫痪之前一直保持旺盛。现在，旅行正在反弹，乘客排长队，一些喷气式飞机的需求又回来了。
但是，由于航空公司修复了因 COVID-19 旅行限制而削弱的资产负债表，因此主导过去事件的大额订单越来越少。
航空航天公司在展会开始时就面临来自客户的压力，要求他们稳定断裂的供应链并满足复苏的喷气式飞机需求，尽管航空公司和机场在大流行之后正在努力平稳自己的运营。
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但代表全球航空公司的机构负责人、国际航协总干事威利沃尔什表示，制造商浪费了支持其装配线的机会。
“航空公司对飞机交付延误感到沮丧；沃尔什告诉路透社，他们对获得备件等问题感到沮丧。
“我认为（制造商）应该更好地利用过去两年的需求低迷，为这次复苏做好更好的准备。”
全球各行各业都面临供应链缺口和劳动力短缺问题。内部人士表示，即使是范堡罗航展本身也难以招募到足够的接待人员。
随着该行业在乌克兰战争的阴影下聚集，不断增长的国防开支也将成为焦点。
预计航空航天领导者将解决对供应链和通胀飙升的担忧，这引发了对投入成本和消费者需求的质疑。
