雷诺集团周二表示，其旗舰品牌的销量在 2022 年连续第四年下降至 1,466,729 辆（不包括俄罗斯），比 2021 年下降 9.4%。
这家法国汽车制造商在 COVID-19 危机和芯片短缺导致的供应链障碍中受到的打击比大多数竞争对手都严重，目前正在扭亏为盈以提高利润。
该集团押注利润率更高的电动汽车来推动增长。该公司表示，到 2022 年，占集团销售额三分之二的雷诺品牌将成为仅次于丰田和特斯拉的欧洲第三大电动汽车品牌，销量为 228,000 辆，比 2021 年增长 12%。
其全球市场份额为4%，同比下降0.5个百分点。在前 10 个市场中，雷诺品牌仅在土耳其和哥伦比亚这两个市场实现了销量增长。
其最大市场法国的销售额下降了 15%，第二大市场巴西的销售额保持稳定，而第三大市场德国的销售额下降了 25%。包括俄罗斯在内，全球销售额下降了 15%。
雷诺品牌首席运营官 Fabrice Cambolive 表示，他乐观地认为今年情况会有所改善，因为公司拥有更好的投资组合和更高的库存。
然而，他承认，特斯拉最近宣布的全球降价是雷诺 – 与竞争对手一样 – 必须应对的问题。
“这是一个挑战每个人的举措，”他在电话会议上告诉记者。
去年 11 月，雷诺集团公布了一项重大改革计划，将其业务分为五项业务，加深与中国吉利的关系，并通过今年的股票上市剥离其电动汽车部门。它还在与日本合作伙伴日产汽车（7201.T）进行谈判，以重组他们的长期联盟。
