图为香港城市景色。（图/武汉九派新闻）
22岁的巴基斯坦小伙沙希德（化名）穿着灰色卫衣，戴着蓝牙耳机，说着一口较为流利的英文。他每天在香港行走8小时，不是为了City walk。他的身份是外卖平台的一名walker（步兵）。
在香港红磡的一家咖啡店，送了一天外卖的沙希德看上去却并不疲惫。在香港从业四年，他已有了一些窍门：太远的单直接取消，雨天不出行，跑累了就去咖啡馆歇息，张弛有度。
在他看来，这份工作高薪、轻松和自由。
沙希德到香港后，一直在做外卖员，“这能给我一份很好的收入”。他的父母在香港做生意，已在这里生活近20年。
他曾在Foodpanda、Deliveroo送外卖，目前就职于外卖平台KeeTa。他认为这几个平台没什么不同，挣多少取决于你要工作多久。
20港元为配送费“起步价”
今年5月22日，美团旗下全新外卖品牌KeeTa正式上线香港，并于旺角和大角咀测试运营。
自6月27日起，KeeTa已将业务范围拓展至深水埗及油尖旺的多个区域。按集团此前计划，其业务预计于年底时覆盖整个香港。
在红磡通过KeeTa点外卖，骑手通常能在3分钟内接单，大部分外卖员是亚裔，来自南亚的居多。
当配送距离接近一公里时，运费为20港元，这是不少香港消费者印象中外卖配送费的“起步价”。点一份三明治，食物要花费97港元，运费为25港元。
KeeTa进入香港以前，香港外卖配送市场主要由Foodpanda和Deliveroo两大平台占据。两家平台分别于2014年和2015年进入香港，根据大数据分析平台Measurable AI资料显示，截至2022年第二季度，Foodpanda市占率为64%，Deliveroo则是36%，两家基本处于“垄断”地位。
另一家依托于打车软件Uber的外卖平台Uber Eats，也曾于2016年进军香港，但最终因“业务发展未达预期”，在2021年宣布退出。Measurable AI数据显示，在港经营了5年的Uber Eats，仅占市场份额的3%。
由于香港餐馆分布密集，消费者外出就餐便利，外卖业务在整体餐饮市场中的占比很低。即使是处于垄断市场的Foodpanda和Deliveroo，也因为消费者的“低需求”，处于缓慢发展阶段。
沙希德曾经考虑去做保安、司机或建筑工人，但最后选择做外卖员，他觉得这份工作更简单，时间上更自由。他想休息时就可以回家躺着，精神好就能多跑两单。“我有驾照，但我并不想当司机，在香港开车要考虑很多情况，做保安要上夜班，太辛苦了”。
