特斯拉因夸大电动汽车的续驶里程而被韩国罚款 220 万美元

韩国反垄断监管机构表示，将对特斯拉公司 (TSLA.O) 处以 28.5 亿韩元（220 万美元）的罚款，原因是该公司未能告知客户其电动汽车 (EV) 在低温下的行驶里程较短。 韩国公平贸易委员会 (KFTC) 表示，自 8 月以来，特斯拉在其官方本地网站上夸大了“其汽车一次充电的续航里程、与汽油车相比的燃料成本效益以及增压器的性能” 2019 年到最近。 美国的练习场KFTC 周二在一份声明中表示，电动汽车制造商的汽车在寒冷天气下的销量与在线广告相比下降了 50.5%。 无法立即联系到特斯拉置评。 在其网站上，特斯拉提供了冬季驾驶技巧，例如使用外部电源对车辆进行预处理，以及使用其更新的能源应用程序来监控能源消耗，但没有提及在零度以下温度下行驶里程的损失。 2021 年，韩国消费者团体 Citizens United for Consumer Sovereignty 表示，当电池需要加热时，大多数电动汽车的续航里程将在低温下最多下降 40%，其中特斯拉受到的影响最大，并援引了该国的数据。环境部。 去年，KFTC 对德国汽车制造商梅赛德斯-奔驰及其韩国子公司处以 202 亿韩元的罚款，原因是其虚假广告涉及其柴油乘用车的尾气排放。 电动汽车在极端温度下的性能挑战是众所周知的，尽管电动汽车在挪威等市场很受欢迎，去年售出的五分之四的汽车都是电池驱动的，其中以特斯拉为首。 2020 年，总部位于加拿大的远程信息处理提供商 Geotab 对 4,200 辆所有品牌的联网电动汽车进行了一项研究，发现大多数车型在寒冷天气下的续航里程都有类似的下降，这主要是因为电池还用于为驾驶员和乘客加热汽车。 研究发现，在略高于 20 摄氏度的情况下，平均 EV 的性能超出了其规定范围，但在负 15 度时，平均 EV 的性能仅为其额定范围的 54%。