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当巴勒斯坦伊斯兰组织哈马斯发动毁灭性袭击时，一场精心策划的欺骗行动让以色列措手不及，这支部队使用推土机、悬挂式滑翔机和摩托车来对抗中东最强大的军队。 周六的袭击是自 1973 年阿拉伯军队发动战争以来以色列防线遭受的最严重的一次袭击，在此之前哈马斯进行了两年的诡计，包括保密其军事计划并说服以色列不想发生战斗。 一位与哈马斯关系密切的消息人士称，虽然以色列被认为是通过向加沙工人提供经济激励来遏制厌倦战争的哈马斯，但该组织的战士却经常在众目睽睽之下接受训练和演习。 该消息来源提供了路透社整理的此次攻击及其进展的许多细节。 以色列安全机构内的三位消息人士也对这一说法做出了贡献，他们和其他人一样要求不透露姓名。 “哈马斯给以色列留下了还没有做好战斗准备的印象，”接近哈马斯的消息人士表示，他描述了自 50 年前赎罪日战争以来最令人震惊的袭击计划，当时埃及和叙利亚让以色列感到惊讶，并迫使以色列为自己的领土而战。 生存。

中巴经济走廊（CPEC）是中国价值数万亿美元的“一带一路”倡议的“关键环节”。因此，巴基斯坦是这一全球合作框架下从中国投资中获益最多的少数几个参与国之一。 中巴经济走廊是“一带一路”倡议的旗舰项目，旨在通过铁路、公路和海上路线连接各大洲国家。但过去十年来，中巴经济走廊的合作仍然仅限于中国对巴基斯坦能源和交通基础设施项目的投资。在投资逐渐枯竭之际，中国企业在巴基斯坦的基础设施建设上投资了超过250亿美元。但工业和农业在提高生产率和出口方面尚未取得任何进展。 虽然有形基础设施对贸易发展和经济增长至关重要，但巴基斯坦必须通过外国投资和技术转让来提高生产率和出口，以解决其长期的国际收支和债务危机。正因如此，许多人认为巴基斯坦未能完全实现与中国在中巴经济走廊上的承诺，错失了修复本国经济的黄金机会。 在上周举行的第三届“一带一路”国际合作高峰论坛上，中国再次推动“一带一路”全球合作，以纪念“一带一路”倡议启动第一个十年。这为巴基斯坦提供了又一次扩大与中国的双边经济关系的机会。 巴基斯坦临时总理安瓦尔·哈克·卡卡尔访问北京参加论坛期间，会见了中国国家主席习近平和国务院总理李强。期间，双方达成多项协议，包括扩大中巴经济走廊建设范围和推动双边经济投资合作向工业、矿业、农业、民生项目、科技、教育等领域拓展。与此同时，中国同意以67亿美元的成本削减升级从白沙瓦到卡拉奇的铁路轨道，并同意投资15亿美元用于巴基斯坦的炼油业务。 过去，这些重要领域的双边合作受到前部长们针对中巴经济走廊投资发表不负责任的言论、官僚主义障碍、经济特区建设工业基础设施以促进中国产业转移的进展缓慢、监管不力等，以及政策制度限制、美元流动性紧缩等多重因素的阻碍。与此同时，新冠疫情、中国与西方的紧张关系以及对在巴基斯坦工作的中国公民安全的担忧也减缓了“一带一路”和中巴经济走廊的发展势头。 习近平主席在论坛上表示，中国正在从“勾画轮廓”转向“充实细节”，这表明中国正在重申其作为“经济多边主义和全球化”领导者的地位。 最重要的是，巴基斯坦能否抓住这次机会，充分发挥中巴经济走廊合作潜力，发展绿色、开放、包容的经济？

据朝鲜官方媒体报道，朝鲜已经对军事侦察卫星的开发进行了“重要的最后阶段”测试，该国计划在 2023 年 4 月之前完成。

沙特能源部近日宣布，沙特将把从7月开始的“额外自愿减产石油100万桶/日”的措施继续延长至12月底，期间产量约为900万桶/日。沙特将对这一减产措施进行月度评估，以决定是否进行调整。本年度，沙特持续调整石油政策，支持市场稳定和平衡，保障国家石油收入。 作为重要产油国，沙特持续利用减产手段影响市场，提振油价。 在“欧佩克+”层面，2月，“欧佩克+”联合部长级监督委员会重申去年10月部长会议的决定，将减产200万桶/日的协议延长至今年年底，其中沙特减产52.6万桶/日；6月，“欧佩克+”部长级会议决定将明年全年的产量下调至4046.3万桶/日，较当前产量减少139.3万桶/日，其中沙特维持当前的减产配额不变。 在国家自身层面，4月，沙特宣布从5月开始至年底，日均减产石油50万桶；6月，沙特宣布将削减50万桶/日的自愿减产期限延长至明年年底，并且将于7月额外自愿减产石油100万桶/日，随后多次延长期限直至今年年底。持续减产对油价形成有力支撑，自8月开始，国际油价基本保持在每桶80美元以上的高位，较第二季度大幅上涨。