东京：该项目周二宣布，日本将斥资 2200 亿日元（16 亿美元）在澳大利亚开展一项雄心勃勃但颇具争议的项目，该项目旨在从一种煤中生产液态氢。
氢能供应链 (HESC) 项目是日本和澳大利亚的一项联合项目，旨在为东京生产丰富且负担得起的燃料。
它的支持者辩称，它将通过生产“清洁氢”来帮助减少全球排放，但研究人员表示，这种说法是以不存在的碳捕获技术为前提的。
HESC 在一份声明中表示，该项目已进入商业示范阶段，资金来自日本绿色创新基金，该基金将用于设计和建造液化氢气的设施，并将氢气从澳大利亚维多利亚州运往日本。
参与该项目的日本合资企业首席执行官 Eiichi Harada 表示：“这确实是我们共同努力实现全球能源生产脱碳的分水岭时刻。”
不过，他承认，该项目“复杂”，“在审批、设计、施工和调试方面还有一段路要走。”
该项目旨在从一种称为褐煤的煤中生产和液化氢气。
这种所谓的褐煤目前实际上缺乏市场，这使其成为日本国内制氢的潜在吸引力、更便宜的替代品，尽管通过海运将其运输 9,000 公里（5,600 英里）会产生额外成本。
但氢的绿色资质在很大程度上取决于它的生产方式。
绿色氢可以通过电解水制造，使用可再生能源获得的电力。
用煤生产每吨氢会排放 20 吨二氧化碳，是用天然气生产氢时产生的二氧化碳排放量的两倍多。
专家说，比较生产氢气和燃烧煤炭的排放量很复杂，但他们一致认为，除非以可再生方式生产，否则氢气不会被视为对环境无害。
HESC 的支持者坚持认为，通过碳捕获和储存 (CCS) 计划，它在环境上是可行的——即使不是可再生的。
在去年发表的一篇研究论文中，澳大利亚研究所驳回了这一说法。
“世界上没有采用 CCS 的煤气化氢项目，HESC 声称将封存其排放的 CarbonNet (CCS) 项目还远未确定，”该智库表示。
“如果该项目不进行或不成功，HESC 项目似乎将只是一个褐煤气化氢项目，是世界上污染最严重的能源形式之一。”
该项目的支持者认为它将在维多利亚州创造经济机会，但非政府组织维多利亚环境也对 HESC 的 CCS 声明提出警告。
政策参与经理 Bronya Lipski 告诉法新社：“CCS 没有可靠的工作记录——这使得从煤中产生氢气成为不应该考虑的事情。”
