巴基斯坦汽车行业的知名企业印度达斯汽车公司 (IMC) 通过与埃及丰田签署出口高质量汽车零部件的协议，实现了一个重要的里程碑。 这一突破性的合作标志着 IMC 进入全球供应链，并使其成为巴基斯坦第一家实现这一壮举的汽车制造商。
IMC 在一份新闻声明中表示：“印度达斯汽车公司 (IMC) 与埃及丰田签署出口高质量产品协议，成为第一家打开全球供应链大门的汽车制造商，这标志着一个历史性的转折点。” 从 2023 年 7 月开始。” 这一成就不仅提升了IMC的行业地位，也为其他本土汽车零部件制造商的效仿铺平了道路，创造了新的可能性。
巴基斯坦汽车零配件制造商协会 (PAAPAM) 前主席 Abdul Rehman Aizaz 表达了他的兴奋之情，他说：“这绝对是一项重大成就……让我们希望这只是一个开始。” 此次合作为巴基斯坦汽车工业设定了积极的轨迹，使当地制造商能够成为全球供应链的一部分。
IMC 计划向丰田埃及公司运送第一批半加工原材料，这对于巴基斯坦出口领域的原始设备制造商来说是一个重要的里程碑。 此次合作符合2021-2026年汽车工业发展和出口政策（AIDEP），不仅增强了IMC的出口能力，而且为巴基斯坦日益增长的汽车工业的整体发展做出了贡献。
汽车专家 Mashood Ali Khan 在接受《论坛报》采访时赞扬了该协议，强调它为巴基斯坦零部件制造商提供了进入全球供应链并以具有竞争力的价格销售高质量零部件的机会。 他强调，其他原始设备制造商（OEM）应该效仿这个例子，因为这使他们能够利用巴基斯坦的制造效率来生产高质量的零件。
这一消息发布之际，巴基斯坦汽车行业正面临持续低迷的困境。 Indus Motors (INDU) 报告称，2023 财年销售额同比大幅下降 58%。不过，该公司在 2023 年 6 月实现了环比增长 7%，预示着势头的积极转变。
据 PAMA 数据，巴基斯坦汽车销量为 6,000 辆，环比增长 10%，但同比下降 79%。 根据 Topline Securities 的报告，包括非 PAMA 会员在内的汽车销量达到 7,000 辆，环比增长 10%。 这使得 2023 财年汽车销量（根据 PAMA 报告）达到 126,879 辆，同比下降 55%。
Topline Securities汽车分析师桑尼·库马尔(Sunny Kumar)表示，总体而言，巴基斯坦汽车销量受到无法获得全散件(CKD)套件、汽车价格上涨、汽车融资成本高昂以及消费者购买力低等因素的影响。 。
