保险商和经纪人表示，只有在国际海军护航安排和处理海雷的明确战略的情况下，保险公司才会愿意为通过拟议走廊运送乌克兰粮食的船只提供保险。
俄罗斯、乌克兰、土耳其和联合国预计将在本周晚些时候签署一项协议，旨在恢复从乌克兰通过黑海运输谷物。
自俄罗斯 2 月入侵乌克兰以来，乌克兰的港口一直处于关闭状态，莫斯科称之为“特别军事行动”，鉴于每艘船都可能遭受损失，总部位于伦敦劳合社的海上保险公司和更广泛的伦敦商业保险市场正在等待更多的保证。
保险经纪公司 McGill and Partners 的合伙人罗里·科拉奇奇 (Rory Colacicchi) 表示，“如果能提供一个明智的解决方案”，船舶保险将是可能的。
“必须有护送人员，扫雷车，所以承销商可以说’这让我们很满意，这不仅仅是一场赌博’。目前，这只是一场赌博，你不能去。”
保险消息人士称，可接受的护航可以由乌克兰和俄罗斯联合舰船提供，也可以由联合国或土耳其等中立国提供。
一位不愿透露姓名的海上战争保险公司表示，扫雷的助手可能是使用卫星技术来确定地雷的位置。
保险公司补充说，美国、英国或法国等国家可能拥有这种技术。
消息人士称，最初的问题是，有 80 多艘船滞留在乌克兰——其中许多船载有包括谷物在内的货物——这些船需要在新船进入之前先离开。
另一位不愿透露姓名的英国经纪人表示，他的公司一直在努力为一艘愿意进入乌克兰运送粮食的船只建立一个“保险框架”，一旦通道到位。
“从人道主义的角度来看，客户随时待命，”经纪人说。
业内消息人士称，进入更广泛的黑海地区收取的额外保费已经下降，反映出自 2 月以来提供保险的信心增强。
经纪商 Marsh 的全球海事主管 Marcus Baker 表示，进入黑海水域所支付的额外保费已从船舶价值的 5% 降至船舶价值的 2%。
