香港国泰航空 (0293.HK) 表示，严格的机组人员隔离规定正在削弱其利用不断增长的旅行需求的能力，尽管该公司将上半年亏损收窄至 50 亿港元（6.3698 亿美元）。
该航空公司在恢复国际运力方面远远落后于传统竞争对手新加坡航空有限公司 (SIA) (SIAL.SI)，因为其在香港的客机机组人员每次旅行返回时必须在酒店住三晚，这使名单变得复杂。
香港也是世界上少数几个仍需要对抵达旅客进行 COVID-19 隔离的地方之一，尽管此类酒店住宿将从 7 天缩短至 3 天，金融中心的官员本周说。阅读更多
国泰上半年收入增长 17% 至 186 亿港元，主要得益于机票销售增长和对航空货运的持续强劲需求，尽管 6 月份的乘客人数仍比疫情前水平低 95.2%。
其亏损较上年同期的 75.7 亿港元收窄，现金流接近半尾转正，预计下半年财务业绩将有所改善。
受此消息影响，该公司股价在周三下午上涨了 3% 以上。
国泰航空周三重申，预计到年底客运量将接近大流行前水平的 25%，高于 6 月的 11%。
主席帕特里克·希利（Patrick Healy）在一份声明中说：“只有在取消适用于香港机组人员的现有严格旅行限制和检疫要求后，我们才能运营更多的航班。”
在没有强制隔离的新加坡，新航上个月表示，它在 6 月季度实现了 3.7 亿新元（2.6849 亿美元）的净利润，当时它的运力为大流行前的 61%。 SIA 预计到 12 月底这一比例将上升至 81%。阅读更多
随着限制的放宽，国泰正准备将更多飞机从仓库中带回，以恢复香港作为航空运输枢纽的地位。阅读更多
随着旅游业的反弹，它重申了在未来 18 至 24 个月内招聘 4,000 多名员工以满足其运营需求的目标，在大流行期间裁员 6,000 多人。由于繁重的隔离要求，飞行员的流失率也高于正常水平。
根据路孚特编制的 11 位分析师的平均估计，国泰航空预计全年亏损 45 亿港元。
（1 美元 = 1.3781 新加坡元）
($1=7.8495 港币)
