随着年度市场最后期限的临近，制造商急于通过促销来吸引客户
由于中央政府和地方当局的利好政策激发了客户的热情，预计第四季度中国的汽车销售将继续保持强劲势头。
中国汽车工业协会副秘书长陈世华表示：“得益于政策，我们预计今年的销量将快速增长，总销量将超过 2021 年。”
今年前三季度交付量达到1947万辆，同比增长4.4%。 CAAM表示，1-9月的增长率比1-8月高2.7个百分点。
中国一直在推出一系列旨在刺激汽车行业增长的政策。
6月1日起，国务院将绝大部分汽油车型的购置税减半。该政策将于今年年底到期。
市场观察人士表示，潜在购车者有望在政策到期前购买，这可以为大众和丰田等量产品牌节省数千元。
预计第四季度新能源汽车销量也将出现大幅增长。观察人士表示，自 2019 年以来实施的补贴将在今年年底前完成。
新能源汽车一直是中国汽车市场的增长引擎。今年前三季度，其销量达到457万辆，同比增长110%。根据 CAAM 的统计数据，它们占同期车辆交付总量的近四分之一。
CAAM 估计，今年新能源汽车的销量将达到 550 万辆，比 2021 年增长 56%。
但工信部9月下旬表示，今年免征购置税的新能源汽车，包括电动汽车和插电式混合动力汽车，也将在2023年享受零购置税政策。
本月早些时候，中国北方的山西省宣布，已为 9 月 1 日至 11 月 30 日期间购买乘用车的人拨款 1 亿元人民币（合 1383 万美元）补贴。
本月早些时候，华北天津的地方当局为过去五年未能在该市的牌照抽签系统中中奖的人额外发放了 20,000 个牌照。
天津电信工程师丁文是获奖者之一。他说，他正在比较丰田和长城汽车的几款混合动力车型，但尚未决定选择哪一款。 “但我当然会在今年年底之前成为一名车主，”他说。
汽车制造商正在争夺买家，促销活动陆续发布。
上周，特斯拉在中国（该公司最重要的市场之一）下调了其广受欢迎的 Model 3 和 Model Y 车型的价格。
Model 3轿车的起售价从27.99万元下调至26.59万元。 Model Y 运动型多功能车现在的售价为 28.89 万元，而之前的售价为 31.69 万元。
华为与赛瑞斯合作的爱拓品牌，为新车购买者免费提供8000元的保单。
据《中国证券报》报道，初创公司小鹏汽车和理想汽车在大多数车型上都提供了 5,000-15,000 元的折扣。
分析师表示，他们已经推出促销活动以实现销售目标，而且还会有更多人效仿。
一汽-大众前三季度销量135万辆。作为中国最受欢迎的汽车制造商之一，截至 9 月，它已完成年度销售目标的 67.2%。
丰田的两家合资企业一汽丰田和广汽丰田的销售目标分别为100万辆。然而，到第三季度末，他们分别达到了销售目标的 70% 和 60%。
今年1-9月，中国比亚迪汽车销量115万辆，同比增长162.2%。其销售目标是120万台。
