欧盟、七国集团和澳大利亚商定的俄罗斯海运石油价格上限已经生效。
每桶 60 美元的上限于周一生效，旨在限制俄罗斯为其在乌克兰的战争提供资金的能力，同时确保其继续供应全球市场。
然而，莫斯科表示，即使必须减产，也不会遵守该措施。
这一上限是在欧盟对俄罗斯海上原油进口禁运以及美国、加拿大、日本和英国的类似承诺之上的。
这意味着仅以等于或低于每桶 60 美元的价格出售的俄罗斯石油可以使用七国集团和欧盟的油轮、保险公司和信贷机构运往第三方国家。由于全球主要的航运和保险公司都位于 G7 国家，这一上限可能会使莫斯科难以以更高的价格出售其石油。
不采取该措施的国家可以继续以高于价格上限的价格购买俄罗斯石油，但不使用西方服务来获取、保险或运输石油。
一位欧洲官员告诉法新社，“我们有明确的信号表明，一些新兴经济体，尤其是亚洲的新兴经济体，将遵守上限原则”，并补充说，俄罗斯已经“承受”来自其客户提供折扣的“压力”。
但世界第二大石油出口国俄罗斯周日表示，不会接受上限，也不会出售受此限制的石油。
副总理亚历山大·诺瓦克表示，西方此举是一种粗暴干涉，违反了自由贸易规则，并将引发供应短缺，从而破坏全球能源市场的稳定。
“我们正在研究禁止使用价格上限工具的机制，无论设定的水平是多少，因为这种干预可能会进一步破坏市场稳定，”他说。
“我们将只向那些在市场条件下与我们合作的国家出售石油和石油产品，即使我们不得不减少一点产量，”他补充说。
自从苏联地质学家在二战后的几十年里在西伯利亚的沼泽地中发现石油和天然气以来，向欧洲出售石油和天然气一直是俄罗斯外汇收入的主要来源之一。
周五商定的 G7 价格上限不低于俄罗斯石油当天收盘时每桶 67 美元的水平。因此，欧盟和 G7 国家预计俄罗斯仍将有动力继续以该价格出售石油，同时接受较小的利润。
另一位欧洲官员告诉法新社，“俄罗斯必须保持出售石油的兴趣”，否则就有可能减少全球供应并导致价格飙升，并表示他们不相信克里姆林宫威胁要停止向遵守上限的国家交货。
这位官员表示，俄罗斯将继续关注维持其基础设施的状态，如果生产停止，这些基础设施将受到破坏，并保持其客户（包括中国和印度）的信心。
虽然俄罗斯可能会想建立自己的油轮船队，自行运营和投保，但布鲁塞尔认为“一夜之间建立一个海洋生态系统将非常复杂”——这种权宜之计可能难以说服客户。
上限水平将由欧盟和七国集团每两个月审查一次，第一次审查定于 1 月中旬进行。
欧盟委员会在一份声明中表示：“这次审查应考虑到……该措施的有效性、其实施、国际遵守和协调、对联盟成员和合作伙伴的潜在影响以及市场发展。”
原油上限之后将采取影响俄罗斯石油产品的类似措施，该措施将于 2 月 5 日生效，但上限水平仍有待确定。
