乔治·弗洛伊德 (George Floyd) 死于明尼阿波利斯警方之手,以及世界各地爆发的激烈抗议活动,在许多观察家看来,这是在全国范围内对警务中的种族主义进行清算所需的催化剂。 在九分多钟的时间里,一名白人警官将膝盖压在黑人男子弗洛伊德的脖子上,弗洛伊德喘着气说:“我无法呼吸”,呼应了埃里克·加纳 (Eric Garner) 在 2014 年的遗言。弗洛伊德 (Floyd) 2020 年 5 月 25 日的视频片段,谋杀是如此令人痛苦,以至于要求改变的要求来自全国各地。 但在致命的冠状病毒大流行、经济不确定性和分裂的美国总统大选中,2020 年结束时并没有像许多人希望和其他人担心的那样进行那种重大的警察改革。然后,2021 年和 2022 年也未能取得太大进展。 现在,距弗洛伊德 (Floyd) 被谋杀三年过去了,联邦行动的支持者——例如禁止扼喉和禁止敲门令,以及改变所谓的执法豁免保护——仍在等待改变的迹象。 “当人们不经意地,而且我想得太频繁了,说我们正处于某种种族清算之中时,我看不到任何证据,”民主党美国众议员。马萨诸塞州的 Ayanna Pressley 在最近由 Black Lives Matter 集体召集的新闻发布会上说。 需要明确的是,种族正义活动家和他们在民选办公室的拥护者并没有放慢脚步。但 1 月初 Tire Nichols 被孟菲斯警察殴打致死,这再次凸显了实现有意义的变革需要多长时间。 “我不玩’清算’这样的词,”普雷斯利说。 “这需要达到史诗般的规模。我们当然没有看到对私刑、窒息、残暴和(和)杀害黑人生命的回应。” 自 2020 年以来,明尼阿波利斯发生了什么? 弗洛伊德 (Floyd) 被谋杀后不久,明尼阿波利斯 (Minneapolis) 采取了多项改革措施,包括禁止扼喉和束颈,以及要求警方试图阻止其他警官使用不当武力。明尼苏达州立法者在 2020 年和 2021 年批准了全州范围内的警察问责计划,并在本月对禁止敲门搜查令实施了严格限制。 该市仍在等待联邦调查其警察是否从事违宪或非法警务的“模式或做法”的结果。国务院人权部进行的一项类似调查在 3 月份达成了所谓的“法院可执行的和解协议”,以改革该市的警务工作。

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

You May Also Like

上半年中国服务贸易平稳增长 原因有这3点

中国商务部新闻发言人束珏婷在17日中国商务部例行新闻发布会上答记者问。(图/中国商务部网站) 8月17日,中国商务部新闻发言人束珏婷在中国商务部例行新闻发布会上称,2023年上半年,中国服务贸易总体保持平稳增长,服务进出口总额31358.4亿元(人民币,下同),同比增长8.5%。其中,知识密集型服务贸易占比达43.5%,较上年提升1.5个百分点,旅行服务进出口增长65.4%,是增长最快的服务贸易领域。 束珏婷指出,上半年服务贸易平稳增长主要得益于三点原因: 一是服务贸易支持政策持续显效。近年来,中国商务部认真贯彻党中央、中国国务院决策部署,会同相关部门出台了一系列推动服务贸易发展的政策措施,包括推进服务贸易创新发展、深化服务业扩大开放、加快服务外包转型升级、加强特色服务出口基地建设、大力发展数字贸易等。各地因地制宜,也积极出台配套支持举措。这些政策措施的落地生效,有力推动了中国服务贸易平稳发展。 二是服务贸易发展基础更加稳固。今年以来,中国国民经济持续稳定恢复,服务业保持较快增长。上半年中国服务业增加值33万亿元,同比增长6.4%,占GDP比重为56%,高于上年同期1.6个百分点,对中国国民经济增长贡献率为66.1%,为中国服务贸易平稳增长提供了有力支撑。 三是服务贸易“朋友圈”日益扩大。近年来,中国服务贸易国际合作不断深化,与中国有服务贸易往来的国家和地区达到200多个,与15个国家签署了服务贸易合作备忘录。今年以来,中国商务部积极推动与共建“一带一路”国家、金砖国家、上合组织等加强服务贸易对话交流,推动与相关国家建立合作机制,深化与重点国家合作,服务贸易国际合作的网络日趋完善;我们积极发挥进博会、服贸会等重点展会平台作用,为中国与世界各国加强服务贸易合作提供国际公共产品和有效载体。

人工智能能为人类做什么

“减轻人工智能灭绝的风险应该与流行病和核战争等其他社会规模的风险一起成为全球优先事项,”350 多个签名者在非营利性人工智能安全中心 (CAIS) 发表的一封信中写道。 除了奥特曼,他们还包括人工智能公司 DeepMind 和 Anthropic 的首席执行官以及微软和谷歌的高管。 其中还有 Geoffrey Hinton…

中国货船与空间站对接

中国货船与空间站对接

雅万高铁印尼建设者:近距离见证时代

“我身边从没有人坐过高铁。当我的妈妈知道雅万高铁时速能达到350公里时,她感到很好奇,问我:有‘地震’吗?我说没有。她又问:高铁不在轨道上面吗?” 话才说了一半,面对记者而坐的姚健力不好意思地笑了。 他在印尼爪哇省的老家附近,常有普通老火车路过,虽然时速不过100公里,但“每次家里都像地震一样”。姚健力解释,家里人对雅万高铁很好奇,妈妈的意思是雅万高铁这么快,震动的动静该多大啊!   像姚健力一样,超过5万名印尼员工参与了印尼首都雅加达至万隆的高铁项目建设。日前,中新社记者走进这一群体,听他们讲述各自眼中的这条铁路。