印度商业中心古鲁格拉姆在印度教与穆斯林冲突后局势依然紧张

更新版 1-中国汇市：美指创新高人民币收跌至近两周低位，利好因素增多未来或稳中偏强 * 人民币收盘小跌创近两周新低，中间价大跌至三周新低 * 欧洲衰退担忧提振美元，但人民币日内总体稳定 * 短期汇价料维持区间波动，利好因素增多未来走势料偏强 * 关注美国非农就业数据及美联储会议纪要

模特兼演员图巴·安瓦尔 (Tuba Anwar) 表达了她对仅针对女性的婚姻期望的不满。 在最近的一次采访中，图巴·安瓦尔（Tuba Anwar）提醒人们注意这样一个事实：当女孩结婚时，她经常被教导说，管理家庭、存钱和提供住宿是她的责任。 她质疑为什么只鼓励女性妥协，并强调配偶双方都应该为婚姻的成功承担责任。 图巴认为，创造幸福婚姻是一门艺术，需要教育和理解。她建议特别教导年轻夫妇如何解决婚姻头两年可能出现的问题。 图巴建议夫妻，尤其是那些遇到困难的夫妻，寻求咨询，以解决问题并发展健康的关系。 她强调，幸福婚姻的责任不仅是妻子，丈夫、婆婆和其他家庭成员也有责任，因此这个责任不应该完全落在准新娘身上。

泰国开泰研究中心7日发布的报告称，2023年下半年厄尔尼诺现象加剧将对重要农作物造成损失，包括水稻、木薯、玉米、油棕和水果等，预计损失总值约为480亿泰铢(约100亿元人民币)，其中稻米方面的损失最大，约占农业部门损失总值的80%。 泰国是全球第二大大米出口国，稻米减产将对国际大米市场产生影响。 上述损失只是对农作物损失进行的评估，未包括畜牧业和渔业损失。 2023年泰国开始出现厄尔尼诺现象，使气候比往年更加炎热和干旱。最近泰国气象部门预测，厄尔尼诺现象至少延续到明年3月，而高温和干旱现象将从今年10月起更加明显，可能导致降雨量和水库蓄水量下降。 开泰研究中心预测，2024年厄尔尼诺现象对泰国农业部门的影响将比今年更加严重，将导致农产品特别是旱季作物的产量和种类大量减少并推高农产品价格，损失可能超过2023年，其中以旱季稻损失最大，其他旱季农作物如木薯和甘蔗等也将严重受损。 由于雨季稻和旱季稻都遭受损失，2024年泰国稻米歉收程度可能接近或大于2015年。 开泰研究中心预测，以农产品作为原料的中下游企业将面临原料价格高企问题，并在某些时候还可能面临原料短缺问题。

预计本周巴基斯坦石油价格将迎来第三次降价，柴油和汽油将分别下调5-18卢比每升，其主要原因是卢比升值。 消息人士称，除非看守政府进一步提高石油税，否则高速柴油(HSD)的价格可能会下调约5-6卢比每升，降至每升300卢比以下；而汽油价格将下调约17-18卢比每升，降至每升270卢比以下。 过去两周，卢比兑美元汇率上涨了约3卢比，而柴油价格平均每桶下跌了约1.3美元，汽油价格平均每桶上涨了约3.5美元。燃油价格下跌为政府提供了将高速柴油的石油征税(PL)从目前的每升55卢比提高到最高允许限额60卢比的机会，尽管迄今为止税收的收入已经超过了目标。而汽油的石油征税已经达到了每升60卢比的最高点。看守政府根据预算目标和与国际货币基金组织（IMF）达成的承诺，必须在本财年中对石油产品征收约8690亿卢比的石油征税。 截至2023财年的第一季度（9月30日），尽管其汽油每升的价格在此期间缓慢增长，并且在整个财政年度的第一季度几乎保持在每升上涨50卢比不变，但税收总额收集已经超过2220亿卢比。石油价格和电力价格一直是通货膨胀率上升的主要驱动因素，根据消费者价格指数，9月份的通货膨胀率为31.4%，预计上周政府批准的天然气价格大幅上涨将进一步加强通货膨胀率。 据消息称，根据现有的税率和其他间接费用，汽油价格每升可能会下调17-18卢比，因为卢比兑美元的汇率在两周内从282卢比上升到279卢比，尽管中东的石油价格从每桶88美元上升到91美元，部分抵消了巴基斯坦国家石油公司(PSO)为确保进口货物而支付的保费。这使汽油价格调至每升270卢比以下。 另一方面，如果政府决定将石油征税保持在每升55卢比，高速柴油的价格可能每升减少5-6卢比。然而，鉴于价格下调，财政部可能倾向于将石油征税每升提高5卢比。在这种情况下，高速柴油的价格可能保持不变。与汽油不同，国际市场上的高速柴油价格在过去两周中已下调约1美元/桶，从每桶114美元调至113美元。因此，如果看守政府决定保持石油征税的税率不变，预计高速柴油价格将在296-298卢比左右。 2023年8月15日至9月15日期间，汽油和高速柴油价格分别上涨了每升58.43卢比和55.83卢比，零售阶段的价格达到历史性的每升331-333卢比，直至9月30日。汽油和柴油的价格分别在10月1日和16日两次下调，共计分别下调了每升52卢比和26卢比。 目前，政府对汽油每升征收约80卢比的税，对高速柴油每升征收约77卢比的税。尽管一般销售税（GST）对所有石油产品都为零，但政府对汽油每升征收60卢比的石油开发税（PDL），对高速柴油每升征收55卢比的石油开发税。此外，政府对汽油和高速柴油每升分别征收约19和21卢比的进口关税。汽油和高速柴油是主要的税收来源，每月销售量约为70万至80万吨，而对煤油的需求每月仅约为1万吨。