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纽约：世界顶级汽车制造商——无论是受政府法规还是纯利润驱动——已经急剧转向化石燃料汽车。但是，通往充满环保汽车的未来道路上还有很多障碍。

是否有足够的锂和其他重要原材料来制造电动汽车电池？是否有足够的充电站？汽车制造商将如何确保普通驾驶员能够负担得起他们的产品？ 继埃隆·马斯克（Elon Musk）的特斯拉（仅以电动汽车为基础）取得成功之后，该行业的大多数知名企业都计划投资数百亿美元，将其业务重新定位为清洁能源。

全球第五大汽车制造商 Stellantis 计划到 2030 年在欧洲仅销售电动汽车。丰田预计将在同一时间段内发布约 30 款电动车型。通用汽车希望到 2035 年停止生产内燃机汽车。 这些企业雄心与国家和地方政府的绿色努力相吻合。

周四，加利福尼亚州宣布，从 2035 年起，在美国人口最多的金州销售的所有新车都必须是零排放的。 欧盟也已采取措施，到 2035 年禁止销售汽油或柴油燃料汽车，甚至是混合动力汽车，而中国希望所有新车中至少有一半是电动、插电式混合动力或氢动力汽车。那时

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