马斯克终于要揭开特斯拉卡车的面纱——面对艰难的人群

特斯拉 (TSLA.O) 将于周四推出其拖延已久的 Semi，这是一款 18 轮重型车辆，受到行业专家的质疑，他们怀疑电池电动卡车能否承受数百英里的重物运输压力。 此次发布标志着这家电动汽车制造商首次涉足美国卡车运输业务。拜登总统的政府将为清洁商用车提供 40,000 美元的慷慨税收抵免。 在内华达州特斯拉电池工厂举行的揭幕仪式上，分析师将寻找诸如定价、Semi 可以运载多少货物以及充电速度等细节。 首席执行官埃隆马斯克最初表示，这些卡车将在 2019 年投产，但由于电池限制而推迟。 2017 年，特斯拉表示 500 英里（805 公里）续航里程的 Semi 售价为 180,000 美元。 这位亿万富翁在收购 Twitter 后现在经营着五家公司，他有对特斯拉产品过度承诺的记录。 例如，马斯克曾承诺，特斯拉的大众市场电动轿车 Model 3 的售价为 35,000 美元，但这一说法遭到了抨击。基本型号现在售价为 47,000 美元。 他此前还表示，Semi 极有可能成为第一款具有自动驾驶功能的特斯拉汽车。但在 10 月份，马斯克表示，特斯拉汽车还没有准备好让人类摆脱困境。 特斯拉董事长 Robyn Denholm 最近表示，该汽车制造商今年可能会生产 100 辆半挂车。马斯克于 10 月初宣布开始生产这款卡车，并表示食品和饮料巨头百事可乐 (PEP.O) 将于 12 月 12 日收到第一批货物。 1. 强卖 一些分析师认为，与大众汽车贸易相比，汽车制造商更难打入商用卡车市场。 Guidehouse 高级分析师奥利弗·迪克森 (Oliver Dixon) 表示：“特斯拉在很大程度上是这里的新手。它有待证明的一切，而且它将在与非常、非常强大的传统竞争对手的竞争中证明自己。” 马斯克吹捧 Semi 的 500 英里续航里程，远高于竞争对手戴姆勒 (MBGn.DE)、沃尔沃 (VOLVb.ST)、初创公司 Nikola (NKLA.O) 和雷诺卡车 (RENA.PA) 提供的电动卡车。 “特斯拉团队刚刚用重达 81,000 磅的特斯拉半挂车完成了 500 英里的行驶！”马斯克上周发推文。对于曾表达过对全电动卡车持怀疑态度的微软创始人比尔·盖茨，马斯克表示：“（盖茨）想开就可以自己开！”。 尼古拉上个月表示，它正在放慢其电动 Tre BEV 卡车的交付速度，以削减每辆卡车飙升 110,000 美元的电池成本。