比亚迪公司的日本分部宣布将于明年初开始在该国销售其首款纯电动汽车 (BEV)，这家全球最大的电动汽车制造商进一步加强了在主要市场销售或提供汽车的计划。
伯克希尔哈撒韦公司持有股份的中国比亚迪表示，将从 1 月 31 日起在日本推出电动运动型多用途车 ATTO 3。该车的续航里程为 485 公里（301 英里），售价为 440 万日元（32,735 美元）。
相比之下，日产汽车公司的电动聆风标准车型的续航里程为 322 公里（200 英里），售价约为 370 万日元（27,496 美元）。
该公司表示，比亚迪日本分部计划到 2023 年底再推出两款车型，到 2025 年底在日本开设 100 多家经销商。
在日本，油电混合动力车型仍然比 BEV 更受欢迎。然而，电池驱动汽车的份额预计将增长，部分原因是比亚迪和大众等非日本汽车制造商进入市场。
比亚迪汽车日本公司首席执行官 Atsuki Tofukuji 表示，比亚迪日本分部计划从 1 月下旬开始在 22 个城市设立临时零售商，但渴望覆盖所有 47 个都道府县。
他说：“我们希望在我们努力实现碳中和以及我们的客户需要多种选择的过程中，我们能够一点一点地让人们感受到我们的存在。”
日本汽车制造商最近受到活动家和绿色投资者的批评，他们指责他们没有足够快地接受 BEV。
丰田汽车公司于 5 月开始在其国内市场销售其首款量产的纯电动汽车 bZ4X，在为期 10 年的合同中，前四年每月收费 106,700 日元（合 792.28 美元）。然而，由于安全问题，它在不到两个月后被迫召回该车型。它于 10 月再次开始生产。
据路透社 10 月份报道，丰田 380 亿美元的电动汽车计划实施仅一年，就已经在考虑重新开始，以更好地在一个增长超出汽车制造商预期的市场中竞争。
