日本的新型火箭因发动机问题而失败，太空野心受到打击

由于发射器的二级发动机未能按计划点火，日本新型中型运载火箭周二首次进入太空飞行失败，这对其降低进入太空成本和与埃隆马斯克的 SpaceX 竞争的努力造成了打击。 日本宇宙航空研究开发机构 (JAXA) 的现场直播显示，高 57 米（187 英尺）的 H3 火箭是日本 30 年来的首个新型号，从种子岛太空港顺利升空。 但在到达太空后，火箭的二级发动机未能点火，迫使任务官员在飞行 14 分钟后手动摧毁了火箭。 “决定火箭无法完成其任务，因此发出了破坏命令，”JAXA 在一份声明中说。 日本宇宙航空研究开发机构表示，这次失败的尝试是在上个月的一次发射失败之后发生的，碎片本应落入菲律宾东部的海域。 科学技术大臣 Keiko Nagaoka 在一份声明中表示，政府已经成立了一个特别工作组来调查这一“非常令人遗憾”的失败。 “这将对日本未来的太空政策、太空商业和技术竞争力产生严重影响，”具有太空政策专业知识的大阪大学教授 Hirotaka Watanabe 说。 进入太空更便宜 H3 搭载了灾害管理陆地观测卫星 ALOS-3，该卫星还配备了一个实验性红外传感器，旨在探测朝鲜弹道导弹的发射。 “H3 对于确保我们进入太空和确保我们的竞争力极为重要，”日本宇宙航空研究开发机构总裁山川浩告诉记者。他补充说，JAXA 部署竞争性发射器的目标没有改变。 H3 制造商三菱重工有限公司 (MHI) (7011.T) 表示正在与 JAXA 确认火箭周围的情况，但没有立即发表评论。 MHI 估计，H3 的每次发射成本将是其前身 H-II 的一半，这有助于它在全球发射市场赢得业务，该市场日益被 SpaceX 的可重复使用的猎鹰 9 号火箭所主导。 公司发言人早些时候表示，它也是依靠日本以前火箭的可靠性来获得业务。 在 9 月份发布的一份报告中，战略与国际研究中心将猎鹰 9 号发射到近地轨道的成本定为每公斤 2,600 美元。 H-II 的等效价格是 10,500 美元。 如果周二成功发射，日本火箭将在欧洲航天局计划于今年晚些时候发射的新型低成本阿丽亚娜 6 号运载火箭之前进入太空。 H3 由一种更简单、成本更低的新型发动机提供动力，其中包括 3D 打印部件，旨在将政府和商业卫星送入地球轨道，并将补给品运送到国际空间站。