印度航空公司正在塔塔集团集团的领导下实现雄心勃勃的复兴，该集团在近七十年前被国有化后于去年重新获得控制权。
2022年
6 月 15 日——新西兰出生的新加坡航空公司预算分支酷航的前首席执行官坎贝尔威尔逊接任印度航空公司首席执行官。
7 月 4 日——印度航空公司签署协议，采用 Amadeus IT Group 的 Altea 软件，包括用于收入管理。
9 月 12 日——印度航空公司同意租赁 25 架空中客车窄体飞机和 5 架波音宽体飞机，以在短期内将其现有机队增加 25% 以上。该航空公司还表示，已将 16 架停飞的飞机恢复服务。
9 月 15 日——印度航空公司公布了一项名为 Vihaan.AI 的五年周转计划，通过投资于客户服务、技术和产品，成为“世界级的全球航空公司”。它的目标是在五年内将其国内市场份额增加到至少 30%，同时显着增加国际航线。
11 月 2 日——印度航空完成收购亚航印度 100% 股权的交易，并开始将其与印度航空快运整合，作为塔塔航空业务更广泛重组的一部分。
11 月 29 日——塔塔表示将把印度航空与 Vistara 合并，后者是其与新加坡航空的合资企业。作为将于 2024 年 3 月完成的交易的一部分，这家新加坡航空公司将向印度航空投资 2.52 亿美元，使其持有 25.1% 的股份。
12 月 8 日——印度航空公司将投资 4 亿美元翻新其由 40 架飞机组成的整个传统宽体机队，第一架将于 2024 年年中投入使用。这包括对机舱内饰和机上娱乐系统进行彻底检修，并引入高级经济舱。
2023年
1 月 12 日 – 印度航空公司重组了飞往英国的航班，每周有 12 班航班从印度较小的城市飞往伦敦盖特威克机场，以占据更大的国际流量份额。
2 月 13 日——印度航空恢复孟买和纽约之间的直飞服务，这是在孟买-旧金山直飞航线开通数周后。印度航空公司现在每周提供 47 趟美国和印度之间的直飞航班。
2 月 14 日——印度航空公司宣布从空客和波音订购 470 架喷气式飞机，包括 40 架 A350、20 787 和 10 777-9，以及 210 架 A320neo 系列喷气式飞机和 190 737 MAX。首批飞机将于 2023 年底投入使用，大部分飞机将于 2025 年中抵达。这是在去年 12 月同意租赁的六架波音宽体飞机之上的。
2 月 24 日 – 印度航空公司将在 2023 年雇用 4,200 多名机组人员实习生和 900 名飞行员，以实现其快速扩张，在 2022 年 4 月至 2023 年 2 月期间增加了 1,900 多名机组人员和 285 名飞行员。
2 月 28 日——印度航空公司表示将在 2022 年和 2023 年投资超过 2 亿美元来升级包括预订和排班系统在内的技术。
3 月 2 日——在重启飞往维也纳和米兰的类似航班几周后，印度航空公司恢复了从德里到哥本哈根的直飞服务，将印度和欧洲之间的每周直飞航班增加到 79 班。
