不到一半的美国人说下一辆汽车是电动汽车

一项新的民意调查显示，许多美国人还没有为他们的下一辆车购买电动汽车，价格高和充电站太少是主要的阻碍因素。大约十分之四的美国人成年人至少在某种程度上可能会改变，但从这个国家一个多世纪以来对汽油驱动汽车的热爱来看，历史性的转变仍有一段路要走。 美联社-NORC 公共事务研究中心和芝加哥大学能源政策研究所的民意调查显示，拜登政府计划大幅提高美国能源价格。电动汽车的销售可能会遭到消费者的抵制。美国只有8%成年人说他们或他们家里有人拥有或租用电动汽车，只有 8% 的人说他们家里有插电式混合动力汽车。 即使有高达 7,500 美元的税收抵免来购买一辆新的电动汽车，也很难说服司机放弃他们的燃气汽车和卡车，转而使用没有尾气排放的车辆。 汽车公司正在投资数十亿美元建设工厂和电池技术，以加快向电动汽车的转变，以减少污染和应对气候变化。根据环境保护署的一项温室气体排放提案，到 2032 年，所有新车销量的大约三分之二可能必须是电动汽车。乔·拜登总统设定了一个目标，即到 2030 年所有新车销量的一半是电动的，以减少排放和应对气候变化。 但只有 19% 的美国调查显示，成年人表示他们下次买车时“非常”或“极有可能”购买电动汽车，22% 的人表示有一定的可能性。大约一半（47%）的人表示他们不太可能使用电动汽车。 十分之六的人表示，高成本是他们不会这样做的主要原因，大约四分之一的人认为这是次要原因。只有 16% 的人表示，高成本不会成为拒绝电动汽车的一个因素。 根据 Kelley Blue Book 的数据，现在新电动汽车的平均成本超过 58,000 美元，这个价格超出了许多美国人的承受能力。户。 （在美国销售的平均车辆成本略低于 46,000 美元。）根据去年的通货膨胀减少法案批准的税收抵免旨在降低电动汽车价格并吸引更多买家。 但美国提出的新规则财政部可能会导致以后有资格获得全额 7,500 美元联邦税收抵免的电动汽车数量减少。