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如果没有人的帮助,真正的自动驾驶汽车可能是不可能的
自动驾驶汽车 (AV) 初创公司已根据开发真正自动驾驶汽车的承诺筹集了数百亿美元,但行业高管和专家表示,可能需要永久远程人类监督员来帮助遇到麻烦的机器人司机。 自动驾驶汽车的核心前提——计算机和人工智能将大大减少人为错误造成的事故——推动了大部分研究和投资。 但有一个问题:制造比人类驾驶更安全的机器人汽车非常困难,因为自动驾驶软件系统缺乏人类快速预测和评估风险的能力,尤其是在遇到意外事件或“边缘情况”时。 “好吧,我的问题是,‘为什么?’”通用汽车 (GM.N) 旗下 Cruise 的首席执行官凯尔·沃格特在被问及他是否能看到应该将远程人工监督员从运营中移除时说。 “我可以让我的客户高枕无忧,因为我知道如果需要,总会有人提供帮助,”沃格特说。 “我不知道我为什么要摆脱它。”…
- Abdullah
- September 12, 2022
印度将起草新的电动汽车投资政策
印度商务部长周三表示,印度将制定一项新政策来吸引电动汽车(EV)制造商并鼓励加大对该行业的投资。 皮尤什·戈亚尔 (Piyush Goyal) 发表上述言论之际,美国电动汽车制造商特斯拉(TSLA.O)继续与纳伦德拉·莫迪政府就在印度建厂的可能性进行谈判。 路透社上个月援引直接了解此事的消息人士的话报道称,印度正在制定一项电动汽车政策,该政策将为致力于部分本地制造的汽车制造商削减进口税。 当被问及政府的计划时,戈亚尔表示,将与业界就新政策进行磋商。 “我们将出台一项政策,”他表示,并补充说政府希望尽快吸引更多投资并增加国内电动汽车产量。 戈亚尔表示:“如果我们实现大规模生产,我们将开始享受规模经济或新技术的成果。”但他没有透露任何可能的激励措施的性质。 八月份,特斯拉的高管有意与戈亚尔一起在印度建设工厂。 特斯拉计划为印度市场和出口生产一款价格为 24,000…
- Abdullah
- September 13, 2023