受到短缺威胁，电动汽车制造商竞相争夺电池锂供应

受到电动汽车电池锂可能短缺的威胁，汽车制造商正在竞相锁定曾经默默无闻的“白金”的供应，从中国到内华达州再到智利，这场竞争充满了政治和环境问题。 通用汽车公司以及中国比亚迪汽车有限公司的母公司。直接找到源头，购买了锂矿企业的股份，这对于一个依赖外部铜和其他原材料供应商的行业来说是罕见的一步。其他人正在投资锂精炼或冒险从废电池中回收银白色金属。 锂供应短缺将成为政府和行业每年增加数千万辆电动汽车销量的计划的障碍。它加剧了围绕资源的政治冲突以及对开采资源的环境成本的抱怨。 通用汽车首席财务官保罗·雅各布森 (Paul A. Jacobson) 在 6 月中旬的德意志银行会议上表示，“我们已经面临着无法获得足够资金的风险”。 雅各布森说：“我们必须与能够为我们提供所需形式的锂的人建立合作伙伴关系。” 福特汽车公司已与两大洲的锂供应商签署了长达 11 年的合同。大众汽车公司和本田汽车公司正在试图通过组建回收企业来减少对新开采矿石的需求。 全球锂产量有望在本十年增长两倍，但去年增长 55% 的电动 SUV、跑车和轿车的销量可能会超过这一数字。每个电池需要大约 8 公斤（17 磅）锂，加上钴、镍和其他金属。 BMI 高级汽车分析师约书亚·科布 (Joshua Cobb) 表示：“电动汽车电池供应将会短缺。”